最近整理以前的照片，看到了以前我骑行的照片，正好朋友问起自行车，对自己骑过的车还有些怀念，准备写一写这些年我骑过的那些自行车，当然，我骑过的自行车非常多了，我们只算那些稍微专业一些的自行车。

小时候骑的二八自行车就不说了，大学的时候我也买过几辆自行车，后来走的时候把它锁在了小树林任由其自生自灭，这确实有点不太好，不过当时也没时间处理这些自行车，几年后我去学校，自行车早已不见踪影。

我在北京开始骑的比较多的自行车算是我工作单位扔在阳台外的一辆山寨山地车了，我们老板卖给他女儿的，结果没怎么骑，后来就扔在阳台，我有天看到，问老板这车是否可以骑一下，他直接说送我了。这辆车是一辆红色的山寨山地车，价值也就一二百元，我仔细擦拭，当个宝使得，后来我就用这辆车丈量了北京城的很多地方，平时中午的时候没事，就骑车去转转，当时工作的地方在三环外，离市区也不太远，下班后也经常去逛胡同，后来还骑着它刷二环三环。

这辆车的劣势是后来我骑它去潭柘寺的时候发现的，当时潭柘寺的大坡，别的车嗖嗖嗖的从我身边过去，我却实在蹬不动。当时和另外一个朋友一起骑车过去的，他说，他们的都是专业的自行车，要想上坡容易，还是需要专业的自行车才行。也就是这辆车骑的太猛，加上骑行姿势不正确，我觉得它可能是造成了我的髌骨软骨磨损的主要原因。

回来后，我跟朋友邵一起吃饭，他稍微懂一些自行车，起码比我懂的多一些，他知道一家店卖自行车，后来他就带着我买了第一辆专业入门级自行车，美利达勇士，当时是2009年，大概花了人民币1300元左右，骑上它之后，顿时觉得原来的山地车弱爆了，这辆车真的很轻。

有了这辆车，北京我就逛的更多了，甚至北京的周边也都逛了，很多地方都能骑着去了。09年国庆节的时候，我带着它上了火车，从乌兰察布到鄂尔多斯，然后从乌兰察布骑到了北京。

10年4月的时候，我又带着它到了成都，从成都骑到了拉萨。这辆车骑川藏稍微差一些，路上也修了几次，不过整体还是不错的，从川藏线回来的时候，它已经有些破损了。经过我仔细清洗，加上维修，后来它有焕然如新，一年时间里，这辆车我骑了一万多公里，算是对得起它的价值了。当时我每天上班从北京的东南三环骑到西北四环，下班再回去，每天骑行50公里，而且经常在长安街跟人飙车，我记得长安街的时速达到58km/h是完全没问题的。

10年我又买了一辆新车，这辆车基本就放在朋友家，10年底，有个高中同学想骑车，我就把这辆车借给了他，后来我就再也没见过他，当时送给朋友的时候，它除了后面的齿轮有些磨损，其他还完全都没问题，几经折腾，这辆车也算完成了它的命运。