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骑行路上的故事-路系列

杜风彦
2月 9, 2014摄影练习阅读 417

骑行路上遇到的各种各样的路。

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印度普里,通往科纳克太阳神庙的路上。
有这么一条路,虽然很多次走过这条路,但却总让我印象深刻。因为树种不同,走过一个区域便会出现一种景象。只是在一个月内,却如四季变幻一样,先是繁密的绿叶,接着出现了红叶,有了果实,有了黄色落叶,有了光秃秃的树干...不管如何,树干都遮盖了整条路,道路两旁的树被漆成等高的白色,更加重了延伸感,走在这样的路上,总让人有种回家的感觉。

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苏丹北部,撒哈拉沙漠边缘之路。
在通往首都喀土穆的路上,有900公里的沙漠之路。这里是撒哈拉沙漠的边缘,昼夜温差大,四周都是光秃秃的山河黑色的石头。如果不是尼罗河的存在,沿河出现了带状的绿洲,走在这样的路上,总让人觉得绝望。弯折起伏的路上,没有一丝生机,四周都是热气。
路,是好的路,等到起风时刻,只需要轻松的蹬动车轮,就能轻松骑行一百五十公里,不过,若是在逆风时刻,再走小路的话,我想起了我路上碰到的一个骑摩托车的朋友从小路出来看到大路,满身尘土,瘫倒在路上的情形。

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格鲁吉亚,高加索乡下之路。
高加索的山,总给我特别的印象。一是坡陡,经常会有12%的大坡;二是路险,经常还会有起伏的急坡; 三是变化多,一会还在高山顶上,一会却又随河流进了峡谷,一会进了山洞,一会却又上了山腰。
变化多的还有天气,有些地方,骑着骑着雨就来了,路边还经常有些雨水的指示牌,显示大雨小雨。我还一度认为是天气预报。但也就是这样的路,你永远不知道下段路是什么味道。突然直接的性格,让人意犹未尽。

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埃塞俄比亚南部之路。
就在我骑行在上坡路上,慢悠悠的晃荡的时候,忽地,一个孩子骑车过去了,忽地,又一个过去了,我顿时来了兴趣,三个人在坡上飙起了车,最终我获胜。不过看他们蹬车的架势,也着实辛苦。他们赶上了我,走到我跟前,向我要了水,之后继续骑车攀登。

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埃塞俄比亚南部之路。
骑着骑着,忽然就一个大下坡。远远望去,还是一个上坡。说是下坡,还没有下坡的味道,需要蹬着才能下,总算下到了底部,却又是冗长单调的平路,平路也是不舒服的。

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土耳其之路。
结束黑海沿岸的骑行之后,开始前往首都安卡拉,沿途的路总是充满了诗情画意,起伏不大的山峰,汩汩流淌的泉水,新鲜的空气。沿途大片的农场里有这片的向日葵花田。

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非洲之角-吉布提之路。
吉布提有些地方特别热。深入内陆,有很多冷却的岩浆石,多是黑色,路也是高低起伏,沿途的路边多是一些小灌木,路边鲜有人烟。荒草和枯树长在黑色岩石地里,在空旷的田野里,总让人觉得寂凉。

沿途你能看到最多的动物就是骆驼,在这些地方,也只有骆驼,还有随牛羊迁徙的索马里人能更好的生存,但即使如此,在炎热的夏季,鲜有车辆出入的路上,还会有耐渴的索马里人被渴死的事情发生。

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非洲之角-索马里兰之路。
本以为从吉布提进索马里兰,看到的应该是更多的荒漠才是。没想到,索马里北部的植被比吉布提好的多。沿途有高大的树木,除了针叶,还有大叶树的存在,山不再是光秃秃,而是有大片的绿色。
好路是少的,多半的路被损坏,年久失修,据说有段比较好的路段是20世纪70年代中国人援建。

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埃塞俄比亚乡下之路。
骑行这么长时间,总感觉没有比埃塞的山更折磨人的了,上下坡太多,总是一个长长的让人绝望的上坡之后,看到一个下坡,但刚下完,就是又一个长长的上坡。

埃塞的路多是在上下坡之间有一个平坦的盆地,盆地内是平坦的草原,种植和放牧在埃塞是比较发达的。坡多,人也多,沿途基本上都能看到人生活的痕迹,一路有各种各样的人跟你交流,所以一路不单调不孤单。

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埃塞俄比亚大裂谷之路-德真。
这个裂谷是我所骑过非洲最大的裂谷了,下坡22公里,上坡24公里,我足足用了一天的时间才爬上去。

下坡路烂,还没享受就已经到了谷底了,上坡曲折漫长,有几个坡还很陡,爬上之后,看对面,云彩就在地上,谷底,已经是相当遥远。真不敢相信自己真的骑了上来。一路上,各种司机给我鼓励,加上自己的倔劲,总算是爬了上来。如果再有几个这样的山谷,我真不敢说自己都能爬的上来。

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本文系作者 @杜风彦 原创发布在 风彦疯语-杜风彦。未经许可,禁止转载。
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关于老杜

杜风彦,摄影、武术、旅行、户外爱好者。曾历时2年2个月时间骑行亚非22国,总里程约3.5万公里。中国当代徐霞客,中国文化旅游摄影协会会士,中国探险协会顾问,八卦掌高级教练员,图库签约摄影师,杂志约稿作者,澎湃新闻特约记者,目前专注于非洲纪实影像项目。 Email:dufengyan@gmail.com

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杜风彦
老杜,专注于世界纪实影像。
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