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初时听到有人骑着自行车从中国来到非洲，我内心深处是惊讶，骑车去西藏听说过，但是骑车到非洲，还是有些不相信，这似乎太扯了，一路的签证不说，安全问题，以及非洲这地方道路崎岖，还要穿越沙漠地带，谁能保证一路上不生病，那这个人是怎么挺过来的。我带着深深的好奇前去看看这位单车走非洲的年轻小伙子——杜风彦。第一次看到他，与我从网上翻查出来的历史照片似乎有些不像，皮肤黝黑，小平头，眼睛里布满血丝，似乎没有典型的山东汉子的外在特征。不过经过交谈之后，踏实，坚毅，信心满满，洒脱的感觉慢慢的体现出来。我与很多好奇之人一样问的第一个问题是，你是怎么过来的，真的一路骑车？小杜腼腆的笑了笑，有些地方实在是过不去的，也有坐飞机，坐渡轮，车子坏的时候也有搭车的情况。
他说：“从 2011 年从广西南宁出发，从河内到胡志明市，胡志明至柬埔寨金边，再暹粒后取道泰国，但是当时泰国境内当时洪水泛滥，达到曼谷后，无法前往泰国北部，只能在泰国南部部分城市骑行，原定计划前往马来西亚，但是由于签证和时间问题，无法前往。在泰国办了印度的半年签证，从泰国飞往印度，抵达印度加尔各答开始骑行，环绕印度海岸线骑行将近 6 个月的时间，期间一边兼职一边骑行。在修女特丽莎那边做过义工，在印度乡下小学做过志愿者，经常被邀请去学校演讲。在印度普里的时候，帮助当地的冲浪组织摄影，他们帮忙提供食宿。因为行程中一个人行走总是感觉孤单寂寞，因为到了印度之后已经是完全的异国情调，文化的差异，于是在印度调整了一个月的时间沉淀了一下，慢慢开始就没有这样的孤独寂寞感了。之后一路往南，到最南端之后从西部一路往上，抵达孟买，到孟买之后由于巴基斯坦签证问题，巴签证需要在国内办理，所以需要把护照邮寄到国内，还需要入境章才能办理，由于麻烦繁琐失败率高，所以最后只能从印度飞往伊朗，由于伊朗是落地签，从设拉子之后一直骑到德黑兰，然后绕里海到大不里士乌尔米耶。在伊朗德黑兰办了亚美尼亚的签证，翻完亚美尼亚的山脉后，进入格鲁吉亚，然后从格鲁吉亚边境去土耳其，从黑海沿岸城市萨姆松去了安卡拉再去伊斯坦布尔，到伊斯坦布尔之后打算去叙利亚但是由于打仗，边境关闭，朋友以身试法都说无法通过，所以只能从伊斯坦布尔飞到约旦，约旦很小，所以绕着约旦转了一圈，最后从约旦南部亚喀巴坐船到埃及的西奈半岛，穿越沙漠后到开罗，从开罗沿着尼罗河往下卢克索，阿斯旺，然后从阿斯旺坐船到了北苏丹，因为埃及和苏丹陆路边境虽然有但是没有开，只能坐船到边境。在北苏丹骑行近 1000 多公里的撒哈拉沙漠的边缘到达喀土穆，取道东南到达埃塞俄比亚，埃塞的山地比较多，到了亚的斯亚贝巴之后往东走去了吉布提，这里是地球上最热的地方，一路上近 100 多公里才有一个很小的村镇，吉布提后前往索马里兰，也就是索马里北部，之后再返回埃塞俄比亚，到达亚的斯亚贝巴，从亚的斯亚贝巴一路往下从边境摩亚雷进入肯尼亚。”
这一切从他嘴里说出的时候是那么的轻松，他说这都已经是过去时了。现在他要继续前行，接下来准备再回肯尼亚山转一圈，然后去蒙巴萨再回来。然后从内罗毕去乌干达，乌干达之后去卢旺达，再去布隆迪接着去坦桑，赞比亚，津巴布韦，纳米比亚，再去南非……。
